Case Study: NSK — od pierwszego AGV do programu automatyzacji transportu
Wdrożenie AGV NSK w zakładzie NSK Steering Systems Europe w Wałbrzychu to przykład współpracy, która nie kończy się na jednym projekcie. Zaczęło się od automatyzacji transportu robotem z serii All in One — a dziś rozmawiamy o kolejnych procesach, w których autonomiczny transport zastępuje ręczne przewozy.
Kontekst: produkcja układów kierowniczych
NSK to japoński koncern znany z łożysk i układów kierowniczych, obecny w globalnych łańcuchach dostaw motoryzacji. Wałbrzyski zakład pracuje w reżimie automotive: powtarzalne dostawy komponentów na linie montażowe, pojemniki KLT, palety i pełna identyfikowalność przepływu. To środowisko, w którym transport wewnętrzny musi być przewidywalny co do minuty.
Od pierwszego robota do programu automatyzacji
Pierwszym krokiem było wdrożenie robota AGV z serii All in One — modułowej platformy, która obsługuje transport ładunków bez udziału operatora. Wdrożenie zostało udokumentowane materiałem wideo, który pokażemy w pełnym case study.
Współpraca rozwinęła się w stronę programu obejmującego kolejne procesy transportowe:
- dostawy palet między magazynem a montażem (proces GEAR BOX),
- transport w procesie przepakowania (REPACK),
- dostarczanie pojemników KLT z regałów przepływowych bezpośrednio na linie produkcyjne — z robotem przewożącym regał przepływowy na pokładzie,
- komunikację robotów z systemem magazynowym WMS klienta.
Dlaczego to ciekawy przypadek
Case NSK dobrze pokazuje dojrzałą ścieżkę automatyzacji: zamiast jednorazowego zakupu robota — etapowe obejmowanie kolejnych przepływów, proces po procesie, z integracją systemową w tle. To podejście ogranicza ryzyko i pozwala zespołowi oswoić się z technologią, zanim flota urośnie.
Pełne case study z danymi i materiałem wideo — wkrótce w Akademii. Modele robotów transportowych znajdziesz w kategorii roboty AGV i AMR.
