Case Study: NSK — od prvního AGV k programu automatizace přepravy
Zavedení AGV v závodě NSK Steering Systems Europe ve Valbřichu je příkladem spolupráce, která nekončí jedním projektem. Začalo to automatizací přepravy robotem ze série All in One — a dnes jednáme o dalších procesech, ve kterých autonomní přeprava nahrazuje ruční převozy.
Kontext: výroba systémů řízení
NSK je japonský koncern známý ložisky a systémy řízení vozidel, přítomný v globálních dodavatelských řetězcích automobilového průmyslu. Valbřichský závod pracuje v režimu automotive: opakované dodávky komponentů na montážní linky, přepravky KLT, palety a plná sledovatelnost toku. Je to prostředí, ve kterém musí být vnitropodniková přeprava předvídatelná na minutu přesně.
Od prvního robota k programu automatizace
Prvním krokem bylo zavedení robota AGV ze série All in One — modulární platformy, která zajišťuje přepravu nákladů bez účasti operátora. Zavedení bylo zdokumentováno videem, které ukážeme v úplné case study.
Spolupráce se rozvinula směrem k programu zahrnujícímu další přepravní procesy:
- dodávky palet mezi skladem a montáží (proces GEAR BOX),
- přepravu v procesu přebalování (REPACK),
- dodávání přepravek KLT z průtokových regálů přímo na výrobní linky — s robotem, který veze průtokový regál na své palubě,
- komunikaci robotů se skladovým systémem WMS zákazníka.
Proč je to zajímavý případ
Případ NSK dobře ukazuje vyzrálou cestu automatizace: místo jednorázového nákupu robota — postupné pokrývání dalších toků, proces za procesem, se systémovou integrací v pozadí. Tento přístup omezuje riziko a umožňuje týmu sžít se s technologií dříve, než flotila vyroste.
Úplnou case study s daty a videem najdete brzy v Akademii. Modely přepravních robotů najdete v kategorii roboti AGV a AMR.
