Prípadová štúdia: NSK — od prvého AGV k programu automatizácie prepravy
Zavedenie AGV v závode NSK Steering Systems Europe vo Wałbrzychu je príkladom spolupráce, ktorá sa nekončí jedným projektom. Začalo sa to automatizáciou prepravy robotom zo série All in One — a dnes hovoríme o ďalších procesoch, v ktorých autonómna preprava nahrádza ručné prevozy.
Kontext: výroba riadiacich systémov
NSK je japonský koncern známy ložiskami a riadiacimi systémami, prítomný v globálnych dodávateľských reťazcoch automobilového priemyslu. Závod vo Wałbrzychu pracuje v režime automotive: opakované dodávky komponentov na montážne linky, prepravky KLT, palety a úplná sledovateľnosť toku. Je to prostredie, v ktorom musí byť vnútorná preprava predvídateľná na minútu.
Od prvého robota k programu automatizácie
Prvým krokom bolo zavedenie robota AGV zo série All in One — modulárnej platformy, ktorá zabezpečuje prepravu nákladov bez účasti operátora. Zavedenie bolo zdokumentované videom, ktoré ukážeme v úplnej prípadovej štúdii.
Spolupráca sa rozvinula smerom k programu, ktorý zahŕňa ďalšie prepravné procesy:
- dodávky paliet medzi skladom a montážou (proces GEAR BOX),
- prepravu v procese prebaľovania (REPACK),
- dodávanie prepraviek KLT z prietokových regálov priamo na výrobné linky — s robotom, ktorý prevára prietokový regál na palube,
- komunikáciu robotov so skladovým systémom WMS zákazníka.
Prečo je to zaujímavý prípad
Prípad NSK dobre ukazuje zrelú cestu automatizácie: namiesto jednorazového nákupu robota — postupné pokrývanie ďalších tokov, proces po procese, so systémovou integráciou v pozadí. Tento prístup obmedzuje riziko a umožňuje tímu zvyknúť si na technológiu skôr, než flotila narastie.
Úplná prípadová štúdia s údajmi a videom — čoskoro v Akadémii. Modely prepravných robotov nájdete v kategórii roboty AGV a AMR.
